На машине в Крым 2008
Август 11th, 2009
Отчет по поездке в Крым
2008
Отдаю свой долг тем путешественникам, кто только еще собирается в Крым на машине.
Отчет я постарался сделать с минимумом эмоций, и с максимумом фактов. Может, кому-то будет скучновато читать, как мы ехали, но буду придерживаться хронологии.
Что главное: ничего страшного, можно ехать.
Что важно:
- Тщательно собраться, проверить технику и матчасть. Подумать, что Вы будете делать, что с Вами будет происходить и какие предметы при этом понадобятся. Приведу только примеры, потому что каждый собирается так, как считает нужным. Только направление мышления.
Часы, документы, деньги - не вызывает вопросов.
Скажем, прийдется ориентироваться на местности. Нужны: атлас автодорог, карта-километровка Крыма, может, карты городов (можно купить на месте), компас бывает очень полезен, GPS - если есть.
Нужны деньги - надо прикинуть, сколько Вы будете съедать в день, где и за какую цену будете ночевать, сколько бензина пойдет - по дням. Пусть даже этот план и не будет выполнен точно. Бабло в Крыму просадить можно очень быстро. Сувениры, кафе, прогулки, экскурсии, дорогое жилье... А с другой стороны, можно и нормально жить, и дотянуть до конца отпуска, и еще пожить после него :) Дать неприкосновенный запас, чтобы хватило по крайней мере на билет в одну сторону. На гаишников. На какие-то непредвиденные обстоятельства.
Лекарства - от минимальных внешних повреждений (пластырь, йод), крем от солнца, от головной боли, от желудка, активированный уголь, от насекомых и от укусов (бальзамы "Звездочка" и "Красный слон"), вата, бинт, спирт, перекись водорода, ножницы в аптечке.
Может, машина застрянет где-то в лесу. Лопатка саперная, пилка для обрезки веток (напоминает складной нож, продается в "Эпицентре"), трос.
Полотенца разовые (я пользуюсь такими - не в рулоне) - протирать окна. Хороший пульвер со смывкой для окон.
Лагерные принадлежности: палатки, спальники, карематы. Кульки большие с ручками. Полезно иметь несколько упаковок мусорных кульков "особо плотных", на 30 л и самых больших.
Костровые вещи: зажигалка (желательно "турбо" - пламя под давлением), для растопки газета и свечка, продаются сейчас свечки с опилками - хорошая вещь, возможно, подставка под кастрюлю и ветровой экран. Экраном может служить и каремат, только надо его не пропалить. Пилка для обрезки веток.
Едовые принадлежности: горелка газовая, кастрюля для костра, кастрюля для воды (бывают такие наборы), КЛМН :) (кружка-ложка-миска-нож), бумага туалетная (очень универсальная вещь), бутыли для воды (скажем, 5 л на человека, не всегда удается набрать хорошей воды). Ножей можно даже два - "чистый" и "грязный".
Очень пригодился автомобильный адаптер 12-220 В. Чтобы не покупать зарядку на 12 В к каждому устройству (бритва, три фотоаппарата, три телефона), а включать в 220, пока машина едет. Не знаю, что бы я делал со своим фотоаппаратом, если бы не это устройство.
- Проработать маршрут, что Вы хотите от поездки, что и где собираетесь делать и смотреть, благо что материалов сейчас в Сети предостаточно. Можно строить маршрут "от ночевки до ночевки", а потм переставлять дни по обстоятельствам.
- Собрать одежду: защититься от солнца, которое может доставить очень много неприятностей, от банальных ожогов до рака кожи (это не шутка), от холода, ведь в Крыму бывает и до +5 С. Мы брали летние спальники и полары (типа свитра из полартека). Майки с длинными рукавами и воротниками. Обувь получше шлепанцев - хорошие кроссовки, горники. Обувь для купания, да, да, на острых камнях не очень постоишь - такие босоножки, крепящиеся жестко на ноге, непромокаемые. Они стоят около 100 грн. (покупальсь уже в Морском), но это хорошая вещь. Головные уборы, в обязательном порядке. Все для стирки.
Это, конечно, не все вещи, но важные. У каждого свой список.
Другое, что придумаете :)
- Повторить и не нарушать ПДД, не бояться ментов, иметь все телефоны доверия ГАИ по областям. Что бы то ни было - "я ВСЕГДА соблюдаю правила, я отлично их знаю и ничего никогда не нарушаю". Спокойно, без шуток. Какие могут быть шутки, если Вы - их добыча. Это - враги. Не говорить, где работаешь. Если работаешь не в крутой конторе. "Я лопух, работаю в торговле, денег завались, заберите часть, пожалуйста" :) Понятно, что действие закона в нашей стране зависит от места работы. Для Кабмина, милиции, Прокуратуры, СБУ одно, для остальных - совсем другое.
Нас останавливали всего два раза, оба раза не за дело, с целью поиздеваться и ограбить. Не получилось. Но повода не давайте. Обыск машины - только с понятыми, протоколом и по ордеру. Мало ли что подсунут, оружие, наркотики, потом доказывай, что ты не верблюд. "ВЫ ОШИБЛИСЬ. БЫВАЕТ. Я НИКОГДА НЕ НАРУШАЮ. ВЧЕРА ПИВА НЕ ПИЛ."
С другой стороны, не ездить совсем - неинтересно. Не убивают они никого. Просто деньги возьмут и все.
- Посылать всех, кто без оружия требует денег, не имея на то оснований. Они все - жулики и воры. Отдавать только тогда, когда есть угроза жизни и здоровью, имуществу. Я стояночникам плачу, потому что могут и машину попортить.
Когда к Вам среди гигантского пустынного пляжа подходят два кадра в плавках и требуют денег "за въезд на охраняемую территорию", нахуй - это самый мягкий ответ. Другое дело, если вы - две нежные девушки, и товарищи в плавках могут отнять у вас все, что им взумается. Тогда платите, здоровье дороже.
- Платить однозначно за реальные услуги, за кемпинг, например. Там вода, туалет, убирают. За КСС тоже стоит - они вытянут не одного человека, иногда из смертельной опасности.
- Останавливаясь и вообще передвигаясь, стараться быть незаметнее, не кричать, не мигать, не привлекать внимания. Не та у нас страна. Трусливая и подлая. Если ты силен и спокоен внутренне, тебя не тронут.
Киев - Херсон
Начали мы с прокладки маршрута. Я думаю, что не стоит нестись, сломя голову, в Крым, как будто других интересных мест не существует. Мы решили путь и туда, и обратно разбить на два дня, превратив в удовольствие. Действительно, есть на что посмотреть по дороге. Это и Южноукраинская АЭС, и Николаевский зоопарк, и мост через Днепр в Херсоне, и Алешковские пески, и Запорожье, и многое другое. Поэтому решили не рвать когти, а переночевать и спокойно доехать. Тем более, сейчас штрафы за скорость возросли до ощутимых пределов.
Решили часть ночевок провести в палатках, готовить на костре или на газовой горелке, с целью экзотики и экономии средств. Поскольку ехали на машине, с собой взяли из продуктов лук, сырую морковь, специи, катошку, крупы, консервы.
Ехали через Одесскую трассу, Белую Церковь, Умань, свернули на Южноукраинск. Поворот (развязка) расположен после с. Синьки, указатели на Голованівськ - Первомайськ - Южноукраїнськ - Вознесенськ - Нова Одеса - Миколаїв.
Дорога красивая сама по себе, приятно посмотреть. Очень хороший вид на Южноукраинскую АЭС. Энергоблоки похожи чем-то на киоски "Квас", размер не чувствуется, поскольку далеко и не с чем сравнить. Наверно, там этажей 20. Дальше дорога проходит через очень красивый пруд-охладитель.
В Николаеве улицы местами хорошие, но не стоит поддаваться соблазну. Отличный асфальт, и разбросаны в хаотическом порядке люки, утопленные сантиметров на 10. Можно и колесо оторвать.
Решили малой показать львов в николаевском зоопарке, она сама попросила. Львы и не только оказались в больших количествах. Они общались, кушали, спали и занимались другими жизненными делами.
Подъехали к каким-то пацанам на японской иномарке, спросили где зоопарк. Пацаны в ответ на вежливый лексикон выкатили глаза на лоб :), но объяснили. Выходит к ним чувак в голубом свободном балахоне, глаза у них круглеют, и они эдак подбираются - незнакомого зверя увидели.
Зоопарк в Николаеве действительно очень хороший, большой и старинный. Также, он умеет зарабатывать деньги. Цена билета до 30 грн. на человека меня впечатлила, и я даже хотел остаться в машине, но уговорили, и пошли все. Пожалуй, зоопарк получше, чем Киевский. И побольше. И звери как-то поживее. И денег на благоустройство не жалеют.
Батарейки возле зоопарка продавались по 20 грн. за штуку. Продавец был немедленно послан, и мы поехали искать супермаркет, чтобы скупиться, в том числе и батарейки. По дороге в сторону Херсона, нашли "ЭКО-Маркет", ассортимент хороший, все что хочешь есть. Действовала скидочная карточка из той же сети, полученная в Луганске.
Херсон объезжали через окружную, местами в памяти всплывало слово "автобан" :), действительно очень здоровская окружная. Потом дорога будет существенно уже и хуже.
Очень красивый мост через Днепр.
За мостом стали ожидать появления леса. Это частично засаженные Алешковские пески. Они образовались, как ни странно, техногенным образом - вследствие неограниченного выпаса скота еще в 18 веке. На карте дорога их пересекает примерно с запада на восток. С севера есть голый песчаный круг, на краю которого село Маяки. Как пишут, это единственная в Украине настоящая пустыня, пусть и маленькая. В сами пески ходить не рекомендуется, поскольку участок использовался в качестве полигона, и после стрельб осталось много неразорвавшихся боеприпасов. С юга от трассы до Голой Пристани - лес. Проехали лес взад-вперед, нашли место почти сразу после начала леса, направо грунтуха. И не прогадали. Налево (на север) от дороги всю ночь кто-то ездил из леса и в лес, наверно там какие-то дачи. А у нас было тихо.
Сама местность представляет из себя хвойный лес, на песке. Есть живописные полянки с высокой травой, ивами и цветами. Песчаные дорожки тянутся куда-то далеко, они набиты, значит, по ним регулярно ездят.
Все сухое, как порох, торчат плакаты "не разводить костров". Мы и не разводили. Но газу вскипятили воду, развели растворимую кашку, чай. Стоянка была сбоку от грунтовки, на импровизированной площадке.
Ночью спали плохо, по дороге неслись фуры. А коробка передач у них, надо сказать, на скорости издает звук бормашины. Как в войну "Юнкерсы" пикировали. Только заснешь - Иииииииииииииииииииии......! Ну и нервничали, чтобы никто не заскочил. Вроде, кто-то бродил вокруг палатки, или птицы - еда оказалась утром слегка разорена. В лесу ночью хоть глаз выколи, ни огонька. Короче, романтика.
Но общее впечатление от места очень хорошее - деревья, травы, цветы, все пахнет, свежий воздух, от прямого солнца закрыто.
Херсон - Караби
На утро поехали дальше, в первом же селе оказалось кафе и "комнаты отдыха". Мы сняли душ за 50 грн. на всех четверых, помылись. Вообще, ночевка стоит 150 грн. за весь номер.
Дальше поехали в Крым. Вдоль дороги есть рыночки с достаточно недешевыми овощами, оросительный канал, который тянется рядом с дорогой и виден как насыпь, иногда от него ответвляются каналы поменьше и есть запорные устройства, красного цвета. Дорога узковата, в 2008 году была неплохого качества, но с отдельными ямами и горбами, так что осторожно. Ехать несколько дольше, чем кажется по карте. Дорога тянется и тянется.
Где-то до Красноперекопска встретили "Форд Скорпио" с какими-то гражданами Турции на борту. Типа коробка передач накрылась. На предложение отбуксировать до Красноперекопска, сказали, что лучше дайте денег :) Перстень предлагали золотой, прямо с руки. Не взял. Пить-есть его низя :) А денех у нас было в обрез. Столкновение менталитетов, однако.
Долго-ли, коротко, но проехали КПП на въезде в Суверенную Республику К, никакие менты нас не трогали, дальше потянулась дорога на Симферополь. Очень красиво выглядел Красноперекопск, отражаясь в воде. В нем есть хорошая большая заправка. До Симфера идет довольно длинная дорога, а на подъезде начинается без всякого знака "населенный пункт" широкий бульвар, который тянется до вполне городской круговой развязки с троллейбусами. Это уже Симферополь.
Поехали на вокзал, остановились на бульваре, который ведет от вокзала. Напряженки с местами под стоянку, как в Киеве, нет. На вокзале можно набрать питьевой воды, помыть овощи, посетить туалет и душ, купить еды. Было удивительно и радостно еще раз в своей жизни ступить на симферопольский тротуар.
Затем нашли Контрольно-Спасательную Службу.
КСС Симферополь
Симферополь, ул.Зои Жильцовой,24, +38 0652 25-31-58, +38 067 704-13-19, +38 068 465-07-96
Зарегистрировали свое посещение Караби - фамилии, место жительства, телефоны. Заплатили небольшую денежку - гривен 25, по-моему. Там же в КСС есть туристический магазинчик, с палатками, спальниками, снаряжением, картами. Цены обычные, киевские.
Выехали по феодосийской трассе на Караби, нашли достаточно быстро. Нужно свернуть направо на Зелногорское - Балки, потом налево и, не доезжая до Новокленова, направо вверх. См. километровку. Это и есть подъем на Караби.
Дорога сильно выщерблена, ехать нужно осторожно. Встретились велосипедисты, посмотрели на нас внимательно, сказали, что такая машина до метеостанции, где мы рассчитывали переночевать, не пройдет. Есть места, где нужно быть особенно внимательным, чтобы не перевернуться и не чиркнуть днищем. На отдельных участках пассажиры выходили и шли пешком, чтобы разгрузить пружины и увеличить клиренс. Приходиль планировать, как проскочить проблемный участок. По мере выхода на плоскогорье, дорога сделалась более горизонтальной, и выше качеством. Асфальт упирается в антенное поле, это такое сооружение, похожее на сборище высоковольтных опор, только очень высоких. Несколько рядов, на них натянуты антенны типа "колбаса". Что они там слушают, не представляю. Все это за заграждением, и мы туда не поехали.
Вбок отходят грунтовки. Твердая порода здесь совсем рядом, поэтому с одной стороны не топко, а с другой надо следить, чтобы не чиркнуть днищем. В конце концов, каждая из дорог переваливает через выход твердых пород, на котором можно запросто повиснуть. Поэтому обычная легковушка далеко не пройдет.
Само плато состоит из поднятых тектоникой осадочных пород. Известняк проеден дождями в течение миллионов лет. На космоснимке эта местность похожа на сыр. Это огромные, глубиной метров 50 и диаметром метров 400 воронки, в центре которых находятся водостоки, как правило, непроходимые человеком.
Верх плато зарос травой, есть легендарный ковыль, и невысокими сосновыми лесочками. Встречаются небольшие дубочки, как шарики.
Мы нашли на краю одного из лесков подходящее место и остановились на ночевку. Оказалось, мы не одни такие умные - рядом с нами стояли прислоненные к дереву рогачи из веток, а на самом месте было тщательно замаскированное костровище. Но следов пребывания людей и мусора не было, не сразу было видно, что тут ночевали - здесь останавливались очень хорошие туристы.
Надо сказать, как мы питались. Мы готовили кашу. Для этого нужно совсем мало дров, причем это могут быть тонкие ветки. Кастрюля ставится на три камня, между которыми горит костерок. Четвертого, замыкающего, нет, и через эту дырку подкладывается топливо. Сначала выжаривается сало, потом обжариваются овощи, потом доливается вода и варится крупа. Это фактически технология плова. Получается очень вкусно - что гречка, что рис, что комбикаша (смесь круп). И затраты на такую еду невелики.
Сало лежит хорошо, только его надо заворачивать в льняную тряпку и бумагу и регулярно - каждый день - проветривать.
Отдельно была кастрюля для воды - для чая.
На газовой горелке лучше ничего не варить, а просто кипятить воду. Баллона хватает ненадолго.
Кастрюли и посуда хорошо вытираются от жира грубой туалетной бумагой.
Мы во всех случаях сначала ставили лагерь, палатки-карематы-спальники, а потом делали остальное, потому что на фоне усталости устанавливать палатку в десять раз тяжелее. А так устали - бух и спать.
Только палатку надо ставить поодаль от костра, не по ветру, ведь пропалит мгновенно, это синтетика, рожки да ножки останутся.
Погуляли по Караби, пока солнце совсем не село, и спать. Местность - это просто другая планета.
Ночью было достаточно прохладно - около 8 С, жена разбудила посмотреть на звезды. И какие же это были звезды! Каждая по 3 кило. В городе такого не увидишь. Жаль, я не умею фотографировать звездное небо.
Мобилка на Караби берет эпизодически, в зависимости от состояния атмосферы. Человека в яркой одежде, в том числе и голубой, видно очень далеко, что мне не нравится.
Караби - Бахчи - Баштановка
День начался рутинной процедурой - едой. Снова костер, снова каша - остаток вчерашней, чай.
Появились лошади, стадо, и стали постепенно приближаться к нам, жуя траву. Приехал чабан - молодой парень - внимательной посмотрел на нас, подумал и строго спросил "который час". Я и ответил, который. Была мысль спросить, нахрена ему это надо и вообще, сейчас часы продаются хорошие и дешево, и на каждом углу. Но промолчал - чувак зондировал почву. Почва оказалась устойчивой и без задних мыслей, так что мы разошлись довольные.
Ну вот, собрались мы, кочевники, и поехали. Но сначала не прочь, а погуляли с машиной по легендарной Караби. Проехали куда-то на восток, пока не уперлись в один из каменных "перевалов", которые обычная машина преодолеть не может. Кросиво очень, камни, трава, цветы, деревья, понижения почвы, какие-то везде стоки воды, ударишь по дороге ногой - а под тобой гулкий звук.
Караби-яйла большая, на самом деле. Овал, 25х18 км, если не ошибаюсь. Есть так где погулять и чего посмотреть, если любишь природу и пейзажи. Пешком можно и неделю лазить.
На горизонте возвышались южные края, которые выходят на черноморское побережье, как большая прибойная волна, если смотреть сзади. Но до них и далеко, и не проехать.
Увидели какой-то огромный провал с северной стороны, типа балки, резкое понижение почвы градусов 40, наверно. Меня слезно просили туда не ехать :), поскольку в случае дождя мы бы не выехали обратно. Я и не поехал.
Пока так хорошо проходило утро, Караби подтвердила свой изменчивый характер. Высокие кучевые облака постепенно переросли в темные грозовые, и начали двигаться на нас. Тут мы поняли, что пора возвращаться, и поехали к выходу.
Надо сказать, гроза эта задела нас самым краем, прошла южнее. Вид был очень интересный - половина неба ясная, половина в тучах, радуга, мгла и солнце из-за нее. Шли вниз какие-то немолодые пешеходники. Людей на Караби хватает, хотя и меньше, чем в других местах.
Вниз спускались тем же порядком: очень внимательно, чтобы не свалиться, не сесть на днище и не зацепиться. Пассажиры шли часть пути пешком, чтобы клиренс был побольше.
Уже на выезде на трассу перезвонили на мобилку КСС и сказали, что группа такая-то успешно вернулась из космоса в мир людей. Шутка, но где-то оно так и есть. В горах все иначе, и иногда очень опасно, и помочь некому. Даже если это "домашние" крымские горы и не пустынная Караби. Просто на карте все выглядит маленьким и рядом, а в природе это все гигантских размеров.
Дальше по плану были Бахчи-Сарайский дворец и ночевка в Баштановке. Поэтому двинулись через Симфер, купили продуктов и поехали на Бахчи.
Дорога на Бахчисарай на удивление хорошая, ехать не сложно. В самом Бахчи запарковаться трудно, потому что улочки узкие, а машин много. Мы решили не становиться на платной площадке возле дворца (там мало кто стоял), а просто остановились минутах в 10 пешего хода.
На подходе к самому дворцу много лавочек с сувенирами, однако, нужно выбирать внимательно, так как многие сувениры не оригинальны - такие есть во многих других местах, и порой произведены в Китае.
Посещение дворца организовано в виде экскурсий. Платится в кассу, формируется очередная группа, ее запускают и люди идут по пунктам. На фотографирование очень мало времени, фотогафирует половина туристов, группы идут буквально одна за другой. Дворец очень необычен, хотя видно, что он был разорен и опустошен. Предметов, представляющих интерес, мало, и они собраны часто из посторонних источников. Как бы то ни было, хотя-бы один раз дворец стоит посещения. Интересны сами здания с необычной архитектурой, с массой орнаментов и отделки, построенные с привлечением итальянских мастеров, старые деревья, мощеный камнем двор. Комплекс опоясан рвом с водой. Есть кладбище, на котором покоятся принцы крови.
Затем мы выехали на ночевку под Баштановку. Выезжать из Бахчи надо внимательно, очень легко попасть не на ту дорогу, что со мной и произошло несколько раз. Нужно забрать влево на Предущельное, дорога пройдет слева от скальной стенки с нависающими утесами и справа от горной речки Качи.
Ночевать или нет в палатке под Баштановкой - выбор каждого. Подъезд очень проблематичен, хотя достаточно много машин проезжают и останавливаются.
В Баштановку нужно свернуть через мост вправо, затем в селе вдоль речки влево, затем, в конце села вправо. Тут нужно смотреть на колеи. Очевидно, в дождь они сильно размываются, а в сухую погоду глина тверда, как камень. Мне пришлось выходить несколько раз и разведывать дорогу, мысленно планируя все эволюции рулем, которые надо сделать, чтобы машина прошла и не села на днище. Занятие не из приятных, достаточно нервное. Едешь между колеями, по заранее разведанному маршруту, чтобы возвышение внезапно не закончилось. Попробуйте проехать на велосипеде по узкому бордюру, и Вы поймете, о чем я.
Туристы стоят на берегу и вокруг пресного водохранилища. Подъезды к местам стоянки многократно дублированы, но стоит пройти пешком и понять, пройдет ли машина по конкретному "туннелю", потому что сдать назад столь же филингранно не получится. Если есть хоть малейшее сомнение - лучше не рисковать. Я ехал по краям засохших колей, как по эстакаде, и в этом было мало хорошего, потому что можно было достаточно дорогую машину посадить надолго.
В общем случае, лучше выбрать дорогу повыше - будет посуше. Но опять-таки, нужно заранее пройтись пешком - это сэкономит время и нервы, а может и деньги на ремонт.
В одном месте было мокро, и объехать можно было, только вырубив часть кустарника сбоку дороги, что и было сделано.
Конкретно мы объехали водохранилище справа (с запада, если по километровке) и стали в месте, которое жена знала со своих предыдущих походов. Оно расположено на берегу высохшего ручья, под деревьями - значит, защищено от солнца. Мне место не понравилось, но в бытовом плане оно было приемлемо. Пыльно, пахнет плохо, хвои нет, дрова не очень, вид не очень, какие-то пьяные компании по соседству, возможен визит лесников, которые якобы поддерживают здесь порядок и собирают оплату. С другой стороны, есть источник с питьевой водой (надо знать, где), можно искупаться в водохранилище.
Если удачно стать, можно полюбоваться окружающими откосами, обрывами на огромной высоте, могучими и гигантскими пейзажами. Честно, мне не понравилось. Может, кому-то больше прийдется по вкусу.
Ужин провели в уже традиционном порядке, дрова нашлись, хотя и не такие шикарные, как на Караби.
Ночь прошла тихо, никто нас не побеспокоил. На утро пришлось снова изображать танк :) выезжая на трассу.
Баштановка - Чуфут-Кале - Севастополь
В этот день мы посетили покинутый караимский город Чуфут-Кале.
Вход в него возможен через православный монастырь Московского патриархата, который многие туристы тоже с удовольствием осматривают. В монастыре тоже можно оставить изрядно денег, и если Вы туда попадете - поймете, почему :)
Выезжали опять вдоль Качи. Над дорогой нависали утесы, очень красиво. Я рискнул остановиться, чтобы пофотографировать, и был неоднократно обматюкан попутными водителями. Наверное, заслуженно.
Чуфут-Кале легко найти на генштабовской километровке, он находится к северу от Баштановки, а ехать к нему надо через Бахчи-Сарай. За стоянку пришлось платить, хоть и недорого. Индустрия, блин, обтяпали нас по полной программе. Проверять, есть ли у них средства от неплательщиков, не хотелось. Подозреваю, что есть. А ремонтировать машину вместо дальнейшего отпуска не хотелось. Потому я сыграл в богатого дядю-миллионера и заплатил. Кушать в кафе, правда, богатый дядя-миллионер не стал - дорого.
На Чуфут надо пониматься по достаточно крутой дороге. Поэтому рассчитывайте свои силы. Сначала Вы попадаете в монастырь, достаточно небольшой, расположенный по берегам балки. Потом проходите его насквозь и поднимаетесь дальше по дороге, которой очень много лет. Когда-то монастыря не было, а по дороге ходили повозки и работала налаженная экономика караимского города.
Сам город расположен на скалистом острове посреди равнины - такое небольшое плоскогорье высотой метров 300, наверное. Естественная крепость. В город ведет всего несколько дорог, которые хорошо просматриваются и простреливаются. Наверху есть реставрированные здания, храмы, усыпальница ханши :) из-под которой растет старая-престарая черешня. Говорят, если обнять черешню, как бабушку, и задать важный вопрос, то тебе прийдет важный ответ. Только его надо будет исполнять, а не менять курс каждый час.
Впечатлили каменные улицы, колеи от (а может и для) колес, сливы для воды, высокие тротуары.
Только не свалитесь на радостях с обрыва - лететь долго :)
Севастополь
На Севастополь ведет отличный автобан. Едешь, как будто не в горах. Все время по главной. На подходе к городу очень красивые виды, дорога идет по дну ущелья, через которое перекинут высокий железнодорожный мост.
На въезде в город есть круговая развязка, по ней не спешите, нужно попасть в правильный поворот. Я проскочил на Ялту, пришлось разворачиваться и спрашивать дорогу. Мы целились в Херсонес, и думали объехать город по окружной, а затем по радиусу попасть в нужное место. Вместо этого мы как раз проехали по центру, по самой загруженной части. Но Херсонес нашли.
Город производит хорошее, ухоженное впечатление. Масса автомобилей, масса людей, все едет, движется, трафик не хуже чем в Киеве. Есть некоторые магистральные улицы, по которым стоит ехать на дальнее расстояние. По боковым лучше выпонять только местные подходы, потомы что вполне возможно, что там, где на карте показана трасса, может быть просто тупик. В который мы один раз собственно и попали.
На подъезде к Херсонесу есть узкая аллея-спуск, вдоль которой стоят машины. Мы тоже остановились, никто бабло не брал. Заповедник очень интересный. Билет гривен 40, если я не ошибаюсь. В кассе можно купить карты Крыма, города. Все налицо - развалины, базилика, море, собор Московского патриархата, со всеми присущими ему особенностями (дорогие иномарки прямо под стенами, например). Есть древний амфитеатр, в котором проводятся представления. На афише какой-то фантастический "2150-й" сезон :) Прямо из заповедника, специально для любителей техники, видны ракетные катера (такая хрень размером с эсминец, с кучей противокорабельных ракет на борту). На берегу моря расположились пляжники, похоже, где-то есть дырка и можно зайти бесплатно :) Ладно, пусть деньги пойдут на развитие музея. Много каменных древностей - колодцы, целые улицы из фундаментов, давильни, плиты, колонны, мозаичный пол и многое другое.
Ладно, Херсонес - Херсонесом, теперь подавайте нам Графскую пристань и военные корабли.
Опять покружили, нашли. После киевского трафика, толчея в Севастополе воспринимается не очень тяжело. Возле Графской пристани опять (!) нашли бесплатную стоянку.
С непривычного взгляда разобраться сразу непросто, но мы нашли: какие-то пассажирские катера, идущие через бухту с остановками (как общественный транспорт), дельфинарий (натяжной шапито, совсем не то, что на Кара-Даге), паром и небольшие катерки, возящие на экскурсию по бухте.
Экскурсия была одной из целей посещения, цена показалась приемлемой, и мы с радостью воспользовались предложением. Это такой большой пластиковый баркас, с тентом, двигателем и лавками вдоль бортов. Достаточно тесно, надо выглядывать из-за соседа, чтобы сделать фотографию. Никаких секретов. "это такой корабль, это сякой, эту подводную лодку чуть не украли на металлолом, тут учатся подводники, а воон там вдалеке стоит ракетный крейсер "Москва". Цена составила 30 грн. на человека на 2008 год.
В Севастополе очень хорошо отремонтировали набережную. Действительно красиво, приятно пройтись. Бьет прибой, есть такое место, где ступеньки построены полу-шестиугольником, и волна взлетает с особой силой. Посмотрели дерево царицы, Мостик Желаний. Сверху на набережной целый парк, газоны, цветы, дорожки, якоря.
Обедать пошли в настоящий ресторан на набережной. О кризисе еще никто не говорил, но посетителей днем немного, и ресторан предлагал комплексные обеды. Обед стоил недорого и был обычного советского общепитовского качества. Мы ограничились только копмлексом, а компания рядом взяла еще к нему и того, и этого, и славно гуляла.
Словом, обстановка на графской пристани праздничная и там стоит побывать.
Очень хотелось покататься на автомобильном пароме. Читал о нем, но никогда живьем не видел. Билет оказался чуть дороже затрат, если ехать кругом бухты. С учетом того, что это интересная прогулка, тебя везут, а не ты рулишь, как угорелый, сквозь забитый город, оно того стоит. Паром работает по системе "пуш-пул", то есть заезжаешь с одной стороны, а выезжаешь с другой, и он потом идет назад уже другим концом, то есть нос и корма меняются местами. Ради одного этого стоило переться в Севастополь. Правда, водитель часто оказывается задвинут другими машинами, и нельзя выйти на воздух и полюбоваться видом. Стоишь между стенками, слегка покачивает, и ничего не видно. Пассажирам в этом плане легче, они просто выходят из машины перед погрузкой и сидят на верхней палубе. Один раз мне посчастливилось выйти и покататься, как белый человек.
У меня был список мест, где можно поселиться (спасибо составителям из Интернета), и мы поехали в кемпинг "Учкуевка". Это еще советский кемпинг. Жильй разнообразное: домики деревянные от 2 до 4 мест, домики многокомнатные каменные, места под палатки, может, что еще другое. Есть общий санузел с туалетом, душем, умывальником, и - внимание - местом для мойки ног. То есть, приходишь с пляжа, и моешь ноги начисто пресной водой. Можно постираться - у нас было пластиковое ведро. Есть столовая, но мы не пользовались. На территории растут деревья, можно найти тень. Есть лавочки и столы, можно съесть свой подножный корм.
Надо понимать, что не обязательно найдется именно то жилье, которое Вам нужно. То есть например прийдется снять 4-местный домик вместо 2-местного.
Машина ставится прямо напротив домика, в аллее. Территория закрывается, проезд через ворота осуществляется строго по пропускам, есть круглосуточная охрана.
Домик с постельным бельем на 4 человека обошелся в 180 грн. за ночь.
Ларьки с продуктами имеются радом с пляжем, на пятачке.
Пляж рядом, в 5 минутах ходьбы вниз. Мелкая галька. Когда мы приехали, вода в море была холодной.
Ужин мы грели на горелке, которую я поставил прямо на асфальт, укрытую от любопытных глаз парапетом.
Жить и отдыхать в Учкуевке - на любителя. По-моему, очень людное, суетное, не слишком красивое и грязноватое место. Переночевать - да.
Севастополь - бухта Ласпи
После расчета за кемпинг, мы переехали бухту на пароме еще раз (еще 27 грн. за машину) и отправились искать "каменную стену над Форосом". Сразу скажу - ничего мы не нашли. Очень жарко, все устали, и переться через пышущую жаром степь к берегу не хотелось. А машина там не проедет. Много там всего помещается, к югу от Севастополя. Какие-то дачныне кооперативы, закрытые территории, села... Поблукали, плюнули на красоты и поехали к следующему гипотетическому месту стоянки - бухте Ласпи. От жары и ослепительного света (как в песне при Иерусалим) женщины устали и закапризничали. Тем более, что было неизвестно, когда и где мы остановимся отдыхать, и это еще ухудшило моральную обстановку.
Надо напомнить, что такое ЮБК. Это: вверху вертикальная стена на сотни метров, потом откос градусов 45 и высотой метров 200-300, на котором строятся дома, прокладываются серпантины, растут деревья и вообще происходит жизнь, внизу или узкий горизонтальный пляжик, или чаще просто камни, уходящие в воду. Стать лагерем, чтобы рядом была и вода соленая, и вода питьевая, и пляж, и море, и дрова - очень сложно. И все такие места уже давно платные. Их обслуживают лесники, которые хоть и на госслужбе, но отношения там первобытно-уркаганские. То-есть "моя территория", "разбираться с соседями" и т.п.
От Севастополя до Ялты идет отличная трасса, по меркам горной дороги. На ней спокойно можно ехать 80 км/ч, а для "настоящих мужчин" - и все 140. Главное, свой поворот не зевнуть. И вообще не зевнуть :)а то рожки да ножки останутся. Поворот на бухту Ласпи располагается почти сразу после галереи (металлическая ферма), по которой дорога преодолевает какое-то трудное место. Вниз идет узкая, но качественная дорога (то, что на пансионат "Балтилиман", см. Генштабовскую карту). Сам пансионат на ремонте, нас туда не пустили. Хотя на въезде стояли машины явно отдыхающего типа.
Что до бухты Ласпи, нам сказали, что это вниз по грунтовке, и изобразили рукой кривую с кучей петель :) Так оно и оказалось :)
От въезда в Балтилиман идет вниз 1...1,5...2-путка, грунто-гравийная, с местами разъезда для встречных машин. По бокам встречаются детские лагеря с военной охраной в российской форме (вот она прелесть военной базы в Крыму!), типа чиста российская территория. Типа, военный объект, вход запрещен :) Некоторые места разъездов заняты стоящими машинами и отгорожены цепями с российским флагом. Свинство, потому что люди не могут разъехаться. Ну хоть бы флаг не вешали :), пазор. Дорога заканчивается воротами, точнее, цепью с охранником. В конце пути колонна машин в одну сторону уперлась в колонну в другую, и пришлось выезжать вверх задний ходом, до места разъезда, чтобы пропустить выезжающих. А задом на 30-градусный подъем, ориентируясь по зеркалам - это не хрен собачий. В конце концов, мы заняли стоянку возле ворот.
Стало понятно из разговоров людей, что сюда приезжают даже и на один день, побыть на пляже. Но сколько же до этого пляжа идти!
Охранник послал нас пешком договариваться с лесниками о цене места. Говорит - пусть мне перезвонят, открою цепь. Так и случилось. Дальше дорога несколько раз шла вверх-вниз, уже бетонка, и упиралась в еще один шлагбаум. Ключом владели лесники.
Когда мы рассчитались, нас пустили за шлагбаум, и мы там и стали. Дальше грунтовка была только для хорошего джипа. Пришлось топать до места пешком, тем более что дорога кончалась базовой станцией мобильной связи, и дальше шла тропа.
Стоимость ночевки составила 45 грн. В стоимость входили дрова, толстые, не горели без поддува, и питьевая вода.
Само место располагалось на галечном пляже внизу откоса, проход по тропинке с камнями. Человеку без подготовки пройти можно, но очень трудно. Палаток много, но есть где стать. Чистая вода, очень холодная - течение принесло из моря. На склоне растут хвойные и дубки, очень приятно и красиво.
Опять был ужин на костре, который пришлось постоянно раздувать сидушкой из ижевского каремата, иначе дрова не горели.
Вообще, советую набирать, где можно, 2-3 кулька с веточками 2-4 см в диаметре и возить с собой - в этой местности не везде есть топливо, а ломать можжевельник запрещено законом.
Машину, повторюсь, пришлось оставить. Слава Богу, ничего с ней не случилось.
Впечатлил сортир, стоящий на крутом откосе. Входишь нормально, а под тобой метров 20 :)
Многие люди стояли стационарно, явно много дней подряд.
Есть киоск с продуктами, цены - сами понимаете. За доставку надо платить.
Ласпи - Алупка
Следующим пунктом маршрута была Алупка, Воронцовский дворец и парк. Рассчитались с лесниками, нам открыли цепь и мы поехали до Алупки. На Алупку свернули по указателю, там еще есть СТО справа, прямо на повороте. Доехали до автостанции и осмотрелись.
Походили-поспрашивали цены, в близлежащей гостинице было дороговато (250 грн. с человека), и тут я замечаю прямо на заборе рядом с собой номер телефона и надпись "жилье". Звоню. Хозяин говорит, что это прямо здесь, и есть один номер. И можно машину поставить. 200 грн. за ночь, за всех, сколько ни есть. Номера представляют собой легкую констркуцию, такие квартирки-каютки, поставленные друг на друга, в 3 этажа. Это микро-прихожая, микро-кухня, микро-туалет с микро-душем, комната метров 9 и балкон. Два спальных места в комнате и одно на балконе. Все чистое, из хороших материалов. Есть вода в кране, вполне питьевая, туалет с унитазом, сливной. Люкс, словом. Горячая вода, газовая плита, кастрюли, тарелки, вилки-ложки-ножи, холодильник, телевизор, постельное белье. В комнате прохладно. Мы и приготовили, и постирали, и помылись, и отлежались. После палатки было очень приятно. Провели там две ночи.
В Алуште можно:
- побыть на крохотном пляже, муниципальном, от которого уже отгородили часть для частно-платного использования,
- посетить Воронцовский дворец (очень рекомендую, очередей, как ни странно, не было, работает с утра до вечера),
- проехаться на канатке на Ай-Петри. До канатки элементарно пройтись пешком сквозь дворец и парк.
- Посетить парк. Вход бесплатный. Говорят, какие-то клоуны пытались брать деньги за вход - так вот, вход бесплатный. Тем более, что в парк ведет куча входов.
- Набрать отличной питьевой воды в источнике "Trilby". Хотя вода в кране не отстает по качеству. Вода в Алупке - просто отличная, и она есть! С гор стекает приличное количество, уже насыщенное солями жесткости, она хорошо утоляет жажду.
- Побывать на базарчике.
Опять-таки, весь населенный пункт стоит на террасах, на очень крутом склоне. Одна из террас - это так называемая "старая трасса". Ехать по ней очень неудобно, это все воспринимается как какое-то огромное внутридворовое пространство, с пешеходами, с торговлишкой, с препятствиями и плохой видимостью. Приемлемая дорога идет по верху.
Странно звучат рассказы про отсутствие стоянки перед дворцом, точнее про какую-то перенаселенную платную стоянку. Можно аккуратно запарковаться на улице и ничего не платить, а затем пройтись 200 м ко дворцу.
Посещение дворца не составляет никаких проблем. Билет - не помню, но где-то грн. 30, вполне приемлемо. Посещение - в составе экскурсионных групп, по мере формирования. Очередей не было, как впрочем и долгого ожидания группы. Экскурсоводы разные, можно попасть и на хорошего, и не очень.
В первый день выехали в Алушту, забрали еще одну девушку. Я недооценил расстояния, и намотал лишние еще 100 км. Велели ей выйти из троллейбуса в Алуште, а можно было сказать ехать и до Ялты. Ялту проскочили, не гуляли, к сожалению. А там тоже неплохо, если найти бесплатное место для парковки. Что было в Ялте интересного: заправка с хвойным воздухом, на такой работать - просто награда :) Сосны склонились прямо над комплексом. Пробки почти как в Киеве. Медленное движение вниз-вверх, все-таки, это городские улицы. Сложная развязка при проезде реки - надо аккуратно вписаться в нужную полосу.
Супермаркет "Кишеня" ("карман" по-украински :) : расположен на крутом склоне, к нему ведет сеть узких, как дворы, извилистых, разветвляющихся и крутых дорожек. Но нашли. Ассортимент "родной" и привычный, цены киевские. Вообще, цены на продукты в Крыму достаточно высокие.
Отдельного рассказа заслуживает канатная дорога. Построенная еще в советское время, она работает, и возит пассажиров. Имеется два перегона, есть промежуточная станция. Есть билеты до промежуточной станции, а также туда и обратно, до самого верха, а также туда и обратно, билет за велосипед, кто хочет потом съехать по дороге. Порядок на канатке авиационный, потому что это - объект повышенной опасности. В каждом вагоне имеется решительный кондуктор, который командует людьми - куда идти, куда сдвинуться, когда заходить, когда выходить. Путешествие на канатке - отдельное удовольствие. Напоминает полет на малом самолете. На верхней площадке нет отбоя от навязчивого сервиса, мол, купите, поешьте, сфотографируйтесь с птичкой, посетите пещеру и т.д. Есть платный маршрут на самый верх, но нужно иметь запас времени часа 3, чтобы неспешно его пройти. Мы не пошли - был уже вечер и риск не попасть на последний рейс вниз.
Был свидетелем, как две китаянки взяли из-под нижней станции канатки такси до Ялты за 150 грн., и это при том, что можно доехать на маршрутке за 5 грн. Маршрутки, так же как и такси, имеются в большом количестве.
Алупка - Морское
На следующий день были намечены: водопад Джур-Джур, с. Морское и кемпинг.
Выехали уже знакомой дорогой через Ялту и Алушту. В Алуште пусть не смутит необходимость немного проехаться вглубь суши, мимо автостанции. Это начало дороги на Симферополь. Потом будет правый поворот на Южнобережную трассу. Дорога отсюда становится резко хуже, уже и скорость по ней поменьше. Но все равно это - незаменимая Южнобережная трасса. Начинается настоящий пилотажный серпанин, с фантастическими поворотами и перепадами высот, на котром может укачать непривычных людей, так что осторожно. Хорошо, что племянница ела только персики и запивала только водой. Мне в этом очень повезло. Не повезло, что она смотрела не вперед, а вбок. На первом же перевале ее стошнило, и пришлось останавливаться прямо в горах и приходить в чувство. Обочина была только со стороны, противоположной морю. Хорошее в этом было то, что мы смогли набрать два больших кулька веточек, которых хватило на три готовки, а следующие кандидаты в пострадавшие перевели дыхание. Дальше я старался ехать менее интенсивно.
Обстановка на дороге достаточно напряженная, особенно когда тянешься за автобусом, а тебя обгоняют, или когда ты обгоняешь, а видимости нет - впереди или излом, или поворот.
Водопад Джур-Джур.
Поворот к водопаду находится в с. Солнечногорское. По селу следует ехать особенно осторожно, потому что отдыхающие считают проезжую часть своей вотчиной. Скорость приходится сбрасывать до 4 км/ч, чтобы не задавить детей, мам, пап, бабушек и дедушек. Их больше, чем машин. Дорога после поворота на Генеральское очень узкая, иногда на 1 машину. Потом начинается вполне приличное шоссе, ведущее вверх в горы. В Генеральском сразу приглашают на платную стоянку, но можно проехать немного вверх и стать свободно, на автобусной площадке. С нас правда местные жители пытались выудить денег за якобы надзор за машиной, о котором я не просил. Типа мы строили Днепрогэс - платите нам, суки. Были немедленно посланы нах, типа деньги надо зарабатывать, а не тырить, как вы.
Дорога до водопада перекрыта, в стиле крымского бизнеса, и по ней курсирует множество частных и разномастых извозчиков на самых фантастических машинах. Стиль езды их таков, что страшно. Мы гордо поднялись пешком. На легковушке здесь было бы не слишком удобно - камни, промоины. Кажется, видели настоящий артишок (знаете, что это такое? :) www.artishok.com.ua
Далее по маршруту, который здесь всего один, расположена проходная, где берут денежку, и нужно еще идти вверх по тропинке. На ней есть места отдыха, подпорные стеночки, сделаны ступеньки и вообще все более-менее обустроено за последние годы.
В принципе, к водопаду можно спуститься сверху с яйлы, но видели бы вы крутизну этого спуска. Легче заплатить. К Ванне Молодости и прочему вверх мы не поперлись - круто, а все устали. Я там не был уже много лет, и просто забыл, насколько там круто. 60 градусов, грунт.
В Генеральском купил бутылку портвейна у бабушки возле остановки. В принципе, не надо было, потому что вино на жаре портится. Но ничего, оказался вполне такой хороший синячный портвейн. То есть надраться им до поросячьего визга можно легко.
Дорога до Морского прошла незаметно и рутинно - повороты, повороты, повороты - и ты на месте. Произвела впечатление церковь в Рыбачьем, над морем, и маяк на одном из утесов.
Морское - большой поселок, с несколькими здравницами и огромным частным сектором. Протекает речка Шелен, мелкая, и многоводная в период весеннего таяния. Поселок древний, это была греческая колония Коксихор, в знак того, что колония неоднократно горела. В древности поселок не выходил на море. Есть православная и мусульманская части. В православной наконец построили церковь, совсем не там, где ее строил вороватый местный священник - там и поныне высится бетонный каркас. А новая маленькая церковь находится рядом с известным магазином "Липецк" (наверно связано с тем, что здесь есть пансионат Липецкого, если не ошибаюсь, металлургического комбината). Магазин очень хорош по местным масштабам, можно купить пельмени, выпечку, сладкое, стиралный порошок и много чего еще. То есть, и продукты, и разные бытовые товары. Рядом почта, телефон, телеграф.
Рынка два: повыше от моря, и почти на самом берегу. Догадайтесь, какова разница в цене пива на этих двух рынках. Их соединяет улица Карла Маркса, представляющая собой аллею с множеством торговых точек, в которых можно купить много чего: и еду, и одежду, и пляжные вещи, и сувениры, и еще кучу всего, что определяет спрос. Заодно, здесь в частном секторе - лучшие места, и не слишком дорого. Хозяева не садят огородов, только сдают жилье. Множество клетушек, летний душ, кухня с балонным газом, умывальник, как в пионерлагере. "Старый водопровод". Не знаю, в чем суть, но в кранах круглосуточно есть вода, хоть и малого давления, хорошая на вкус. Так что жить можно, если Вы непривередливы. Можно даже машину поставить.
Начет огородов - сразу видна разница домов татар и, скажем так, не татар. Не татары не тратят время и силы зря. Жизнь то одна! :)
Хочу сразу предупредить: не покупайте вино с рук! Это 100% брак. То-ли голова будет болеть, то-ли пронесет, то-ли оно будет кислое, то-ли что еще. Его надо было вылить, а люди воруют с завода и продают потом в пластиковых бутылках. Помните, лечение нынче стоит дорого. Не теряйте времени на него, не портьте впечатление от отдыха. Не поленитесь, купите в магазине запечатанную бутылку, которая явно не хранилась долго на солнце. Оно того стоит.
Еще, ни в коем случае не покупайте готовые изделия из рубленного мяса, подогреваемые в течение дня - котлеты, кебаб, манты. Скорее всего, у Вас будет несколько дней понос и очень неприятные ощущения.
В принципе, если хочется и нет подозрений - можно взять самсу прямо из тандыра (а шо это такое?) :) Очень хорошо - татарский плов. Очень опять же хорошо - татарская лепешка.
В Морском купили отличные непромокаемые сандалии, чтобы лезть в воду на камни. 70 грн., похожи на треккинговые.
Остановились дальше по дороге в кемпинге, расположенном перед мостом через следующую речку Ворон, напротив недостроенного пансионата. Кемпинг представляет собой огромную вытоптанную площадку с травой, рядами стоят палатки и машины. По утрам ходит касирка и собирает символическую дань за пребывание - гривен 15 за машину за день. В оплату входит бак с питьевой водой, пресный душ, вывозится мусор. Есть частное кафе, правда, мы там не питались. Еду туда доставляет антикварный "Москвич-423" фургон. Счастливые люди были его первые владельцы! В то время! Он обладает нехилой проходимостью.
Дальше на восток находится пансионат "Солнечный Камень", принадлежащий шахте им. Засядько. Очень хорошо спроектированный комплекс корпусов и красивый сад. Раньше на территории была охрана, гоняли всех посторонних, а теперь входи - не хочу. Наглеть не стоит, но пойти купить мороженного в кафе, посетить туалет и полюбоваться парком - можно. В туалете очень хорошая питьевая вода. Также, есть кран с такой же водой под мостом на берегу речки - труба торчит из земли. Вероятно, воду собирают зимой с гор в огромные серебристые баки, которые находятся за пансионатом, а потом она используется в сезон.
Готовили в кемпинге на запасенных дровах - своих там и близко нет. Нам повезло, что везде, где мы в Крыму разводили костер, были небольшие камни, на которые можно было ставить кастрюлю. Опять теща приготовила вкуснейшую кашу, употребили овощи с базара, вино. Уезжавшие люди подарили нам мешок с импортным углем и жидкость для растопки. Я не справился ни с одним, ни с другим, и мы оставили мешок, когда уезжали.
Вечером был отличный вид с облаками и луной. Крыша автомобиля, имеющая отчасти сферическую форму, послужила хорошим штативом. Двигаешь фотоаппарат по крыше, чтобы придать необходимый угол объективу, включаешь автоспуск, и можно снимать на большой выдержке.
Море эти несколько первых дней оказалось холодным, окунуться - и сразу назад.
Помню, лет 10 назад в горах прошли сильные дожди, и эти две речки разлились, вынеся в море вал грязи. Купаться никто не решался несколько недель. Так что условия тут изменчивы.
Желательным пунктом программы был выход на гору Папая-Кая (м. Кабаний). Очень красивое место. Выход хорошо делать через территорию пансионата "Солнечный Камень": вверх по шоссе через мост, оставляешь справа от себя проходную с охраной, потом с шоссе сворачиваешь на правое грунтовое ответвление и направо вокруг пансионата. Проходишь напрямик через хоздвор с машинами, и вверх по широкой тропе. Если выход сделан правильно, то по большим каменным уступам можно попасть на гору прямо над мысом Кабаний. Потребное время - от 3 часов. Внизу как на ладони видно Морское, кемпинг, пансионаты и родная машина (если найти среди множества других). На восток отрывается панорама г. Караул-Оба, то есть того массива, что над Новым Светом, и долина села Веселое. Пока мы наслаждались, над бухтой и долиной Веселого на глазах успело образоваться огромное кучевое облако, похожее на ядерный гриб, но так и не пролившее дождь. Настали сумерки, и ветер постепенно растащил его.
В этом массиве есть пересохшие водопады, которые, вероятно, наполняются то-ли весной, то-ли в период ливней.
Можно пройти по долине р. Ворон и подняться на горы, обрамляющие ее сзади. Однако, на это нужен почти целый день, горы там без растительности и без тени, и очень жарко. Над селом Междуречье есть интересные фигуры выветривания, порода с древними окатышами, поднявшаяся с дна моря. Подниматься лучше начинать по хребту, а не по долинке, чтобы не упереться в непроходиму чащу.
Поскольку все замучились дорогой, провели в кемпинге две ночи.
Морское - КапсЕль
Поехали дальше за гору Папая-Кая, шоссе делает длинный прямой подъем, который хорошо показывает, на что способна машина. Моя предыдущая старенькая машина заканчивала этот подъем уже на 1-й передаче. Сейчас все отлично взлетело на 3-й, на высоких оборотах, без "просадки".
Судак, по-моему, очень перенаселенный, пыльный город. Над ним вечно висит пылевая дымка, что само по себе не слишком здорОво. Береговая линия километра три, очень перегружена. Тут и бесплатные пляжи, и платные, и закрытые - пансионаты, дома отдыха. Я думаю, здесь надолго останавливаться не стоит. Есть, конечно, и магазины, и рынок, и транспорт, и медицина.
Часть команды поехала осматривать Генуэзскую крепость, а мы с супругой двинулись на Новый Свет в поисках предположительного жилья. По дороге есть недостроенный пансионат, это такая бетонная коробка на берегу - хорошо видно, с шоссе ведет крутой спуск. Я лихо вырулил на обочину и сразу сел на кочку :) Обочина оказалась гравийной и имела такие плавные неровности. Неприятно, конечно, но что делать. Легковушка с глухим звуком села на мель :)
Спустился в пансионат и вот что там увидел:
Горизонтальные места под палатку есть, но от них надо достаточно долго и круто спускаться к морю. Сторож за небольшую денежку пускает переночевать и указывает место. Есть свора очень агрессивных собак, которые атакуют все, что по их мнению недостаточно плавно движется. Я решил не испытывать судьбу и ночевать в другом месте. Может, кому-то понравится, но собачки, внезапно выскакивающие на тебя из-под земли - не слишком радостное сопровождение. Сторож их не очень-то ограничивают.
Возможно, были места и в самом Новом Свете, и наверно, имело смысл спросить местных бабушек. Но я, воодушевленный рассказами об "отличном" кемпинге в Капселе, решил ночевать там. И ошибся. Хотя деньги мы сэкономили, но имело ли смысл?
Не без труда, с помощью карты, компаса и такой-то матери, нашли кемпинг "Капсель". Находится за Судаком, на километровке это по дороге на восток от Судака над берегом, есть надпись "ур. Капсель". О нем были очень хорошие отзывы, однако, на деле он меня разочаровал. Это огороженная сухая площадка в степи, разделенная невысокими бордюрами на места для палаток. Растительности и тени практически нет. Имеется пляж с крупной галькой. Поскольку море оставалось очень холодным, много купаться не приходилось. Пыль. Духота. Туалет. Душ. Расчитались со смотрительницей заведения, она выдала нам пропуск на ветровое стекло, по которому нас пускали на территорию. Пешком можно зайти с любого направления, машина без ведома сторожа не заедет и не выедет.
Новый Свет
Пока часть людей осталась на стоянке, часть поехала в Новый Свет. Сейчас шлагбаума на въезде в город нет, он переместился дальше и ниже к морю. Мы нашли бесплатное место под парковку наверху, почти под самым домом-музеем Голицына. Не поленились спуститься вниз к морю. Магазин фирменных вин расположен теперь на набережной, у правой ее части, если смотреть на море. Это действительно "Большое русское вино" (С) Голицын). Его стоит попробовать каждому. Можно взять даже ящик - много не будет, выпьете, каждый вечер с удовольствием. Сухое - не кислое. Полусладкое мне нравится больше всего. Причем, в киевских супермаркетах продается вино с совсем другими этикетками, хотя по качеству оно соответствует. Ничего не могу сказать, настоящее ли оно. Цена в НС в полтора раза меньше (34 грн. розовое полусладкое). Забегая вперед, скажу, что одну бутылку я привез в Киев, и она не испортилась, хотя и жила без холодильника. Замотал ее в покрывало, хранил в багажнике.
К слову, более дешевым заменителем голицынского розового может быть розовое или красное "Ореанда" - качество соответствует.
Купили очень дорогую и очень качественную самсу (10 грн. за пирожок) - прямо на набережной в кафе есть тандыр. Заплатили за билет (15 грн. за человека) и прошли на Тропу Голицына - еще направо, на запад вдоль берега. Тропа оборудована для безопасности отдыхающих, есть парапет, отделяющий ее от моря, ступени. Осторожно, ступени местами отполированы до блеска - можно упасть. Ох и спортсмен был этот князь Голицын, если ходил так каждый день! Мы убегались до состояния дров. Послушали чужую экскурсию, видели грот Шаляпина - погреб для вызревания вин, на самом деле. Здесь князь устраивал импровизированные оперные представления, ведь акустика сооружения отличнейшая. Скала "Дельфин". Прошли по всему кругу. Тропа стоит посещения. Конечно, можно попасть туда же бесплатно, но до экскурсионных объектов прийдется идти "через камчатку", с "верхних этажей" поселка. Если есть запас времени, вполне возможно.
Есть также маркированная тропа от Веселого, туда бесплатно можно попасть рано с утра (6-7 часов).
В Новом Свете есть еще:
- отличный пляж, хотя и очень забитый людьми,
- прозрачная вода и печаное дно,
- водные велосипеды,
- музей виноделия в доме князя Голицына,
- экскурсии по бухтам
- и наверно многое другое. Ну хотя-бы гора Сокол, на которую можно совершить восхождение.
И вообще, все очень камерно, эксклюзивно и красиво.
Стоимость жилья в НС несравнима с Капселем, и будет где-то 150-200 грн. с человека в частном секторе. Очевидно, ближе к морю - дороже. Но это исключительно место, и оно того стоит. Говорят, здесь особенно хорошо в бархатный сезон - еще тепло, бухта хорошо защищена от ветров, и является "кусочком Южного Берега" в умеренной зоне.
Ужинали мы в кемпинге с шампанским, которое неожиданно хорошо пошло :)
Ночью кто-то зажег городскую свалку, и мы в Капселе все мучались отвратительным запахом. Я все бегал искал урну, которую надо залить, но источник был где-то далеко в степи. Пол-кемпинга накрыло этим делом, половину - нет. Потом у нас стало свежее, а другая половина тоже подышала ароматами. И спать надо, и деться некуда - палатка поставлена, все расположились. Проснулись с болящими головой и горлом.
Место окружено невысокими холмами с непонятными незаконченными коробками из песчаникового кирпича. Потом мне объяснили, что это якобы "строение" на участке, чтобы землю можно было продать подороже. Честно говоря, долго им прийдется ждать. Тут и лес надо садить, и воду добывать, и... и... Это фактически пустыня.
Произвели впечатление два иностранных трейлера - один польский, другой - немецкий. Это такой огромный фургон на основе микроавтобуса, внутри все - спальня, кухня, спутниковое телевидение на родном языке. Такая сухопутная яхта. Побыл на одном месте - и дальше, не теряя в комфорте.
После этой ночевки женщины взвыли и потребовали ехать прямо в Керчь, на базу отдыха. Палаточной жизни всем было уже более чем достаточно - 5 ночей.
Таким образом, мы не побывали: на грязевом вулкане Джау-Тепе (с. Вулкановка) и на древнем мысе Опук. Я бывал там ранее, и очень рекомендую эти места. Однако надо будет запастись водой, едой и купить джип :) Поскольку на Опук проехать на нормальной машине практически невозможно. Там пустынно, очень чисто, очень хорошо пахнет, высокая трава. Это классическая степь. Ветер гонит волны по густой траве. Соленые озера Узунлар со странными транспортными средствами на них - такой мотоцикл с двумя гребными колесами, с осадкой не более 20 см :) Мы были на велосипедах, однако многие из обозначенных на карте дорог не существуют в реальности, и ехать было невозможно - мы вели велы сквозь траву в руках. Скажем, там где написано "ур. Длинная Балка" - там обозначенных на карте грунтух уже давно нет. Там, где "ур. Дальняя" - грунтовка уже есть. Старания вознаграждаются тем, что попадаешь на огромный пустынный чистый песчаный пляж.
Стать можно возле "разв.о.Причальное", там на пляже куча дерева, пригнанного морем. Хотя, может в этом году его уже и смыло.
Мыс Опук представляет собой очень древнее горное образование, полуразрушенное. Очень много красивейших цветов, совершенно незаселенная местность. Так и ждешь, что из-за горы выйдет динозавр или какой другой доисторический зверь. Скалы-Корабли в море. Однако не стоит обольщаться - здесь за хребтом пограничная застава, а сама местность - военный полигон. Хорошо устроились! Здесь бы заповедник сделать. Проехал КАМАЗ с военными моряками - форма белая. Курортники, можно только позавидовать.
Хотел было глянуть по Google Earth - нечего смотреть. Наверно, они с российскими военными договорились
Застава оказалась отрытой настежь, оттуда на нас бросились несколько дворняг, котрых я облаял и испугал :) Торчат какие-то антенны - радиомаяк. Цветут желтые степные мальвы. И куча комаров, причем повыше на горе. У моря их практически нет.
На Опуке оказался хороший источник с водой - св. Николая.
По выходу из заповедника нас поймал лесник и переписал паспортные данные руководителя группы. Дальше этого дело не пошло. Похоже, должностные лица в Крыму не совсем представляют себе, что такое законность, каковы их полномочия, за что можно брать деньги и как это оформляется. Тут древность, каждый кто во что горазд, и деньги как правило отбираются угрозами.
Дорога оказалась неожиданно трудной, или сказался первый день - 98 км на велосипеде против ветра, или солнце, или все вместе. Но рассчитывать на большие велосипедные пробеги не стоит. Мы ночевали: в акациевом лесочке под Вулкановкой, потом под Причальным, потом за Опуком на пляже - там заповедник заканчивается.
КапсЕль - Коктебель - Феодосия - Керчь
На машине все расстояния кажутся небольшими. 100 км - действительно не крюк. За этот день мы от Капселя успели заехать в Коктебель, в Феодосию и устроиться на ночевку в Керчи.
От Капселя пришлось вернуться в Судак, а затем выйти на горный серпантин до Коктебеля. Был какой-то знак "дорога перекрыта", но я так и не понял, к чему это - дорога была прекрасная.
В Коктебеле можно:
- Хорошо пообедать в столовой на берегу, около пирса. Это напоминает советские столовые, недорого, блюд достаточно много, рассчитано на массового потребителя. Стоит очередь с подносами, собираешь себе набор, оплачиваешь (цены вполне серьезные), рулишь с подносом к месту. С местами напряженка, потому что предприимчивые граждане занимают их на все время, пока кто-то стоит в очереди. Однако нам посчастливилось присесть. Это какой-то бешенный пищевой конвейер. Похоже на пансионатскую столовую, которую перенесли на берег для общего пользования.
Здесь я заметил, что несмотря на то, что россияне говорят вроде-бы на том же языке, ну на разных волнах мы работаем. Система измерений у нас разные - как метрическая и дюймовая. Ну и Бог с ними, может я просто попал на таких. Другие люди - вообще. Слова значат другое, понятия другие. Смотрит чел сквозь тебя и не видит в упор. Женщины - как роботы, спешат выполнить "обязательную программу" - ряд запланированных и рассчитанных движений, слов, купить то-то, съесть то-то, посмотреть туда-то, сделать такой-то вид, сделать вид, что заботятся о ребенке, что отдыхают... Все напоказ, все не по уму, как деревянные неживые куклы.
- Поехать на морскую экскурсию вокруг Кара-Дага и побывать в дельфинарии. Действительно интересно. Маленький катерок, набитый людьми. Не забудьме мелочь - бросить во воду, чтобы монетка отскочила от Золотых Ворот. Формы застывшей лавы такие же, как например в Южной Корее - вертикальные кристаллиты, растущие из воды. Видно, что это действительно был вулкан. Сплошной плавленный камень, самых причудливых форм.
Дельфинарий мне не понравился. Говорят, что общение с дельфинами лечит, что они самые Божьи создания. Мне показалось, что дельфины похожи на очень балованных детей, которые ищут славы и признания.
Все направлено на выкачивание денег - предлагают сфотографироваться с дельфином или морским котиком, подходишь - стоит фантастических денег. И попробуй дитяте отказать. Я стоял с фотоаппаратом вроде-бы вплотную к перилам. Не тут-то было. Передо мной втиснулись ряда три детей, орущих, галдящих и размахивающих руками. Как они туда пролезли - остается загадкой. В полном сознании своей правоты и превосходства, они перли как танки. Обматюкаешь - помогает. Вежливо - тебя просто нет. Что такое нахуй - все знают очень хорошо.
- Пойти на пешеходную экскурсию на Кара-Даг. Это заповедник, и вход туда для дикарей закрыт. Надо идти с группой. Тем более, что можно свалиться и разбиться, очень просто. Мы не ходили - не было времени.
- Слетать на планере (100 грн. за час, может и дороже).
- Поехать на другие экскурсии, благо их навалом любых.
- Поваляться на пляже.
- Купить продукты и все нужное.
В Феодосии можно:
- Конечно, сначала сходить в дом-музей Айвазовского. Это the must. Ну как это быть в Ф, а у Айвазовского не побывать. Все равно что в Париже не слазить на известную башню. Раньше можно было фотографировать в музее за отдельную плату, теперь вообще нельзя. Свинство на фоне того, что приличных репродукций нет. Во дворе растет старая и огромная шелковица, очен сладкая, наверно, современница хозяина. Это удивительный человек, который очень мощно реализовался в жизни, много сделал для людей и для родного города. Армянин по происхождению. Возведен во дворянство. Его стараниями и воображением в любимом городе построены вокзал на берегу моря и порт. Он - адмирал императорского флота, придворный морской живописец №1. И изумительные, новаторские картины, технику которых и поныне подделывают ремесленники с Андреевского спуска. Море и небо, пронизанные солнцем. Божье творение, которое он излил на полотне.
- Музей Грина, с "корабликом" на стене - местом фотографирования.
- Многочисленные живописные кабаки.
- Крепость.
- Набережная, состоящая от моря из: пляжа, пешеходной набережной из плит, железной дороги, улицы за ней - тоже пешеходной. Там аналог Старого Арбата или Андреевского спуска - есть что выбрать. Стоит километр ларьков с художествеными сувенирами. Попасть на вещь, сделанную в Китае, очень просто. Хотя, многих это совершенно не смущает. Хотите прозрачный стульчак с ракушками и водорослями? Нет проблем. Хотите кулек морских звзездочек? Пожалуйста.
С пешеходной набережной открывается вид на торговый порт, на залив. Когда мы были, в заливе стояла нефтедобывающая платформа. Как это сочетается с людьми на пляже, я не понимаю. Ну, деньги - это главное :)
Погуляли, двинули в Керчь. Меня упросили не ехать на Джау-Тепе, а сразу рулить на Камыш-Бурун, на дневку-ночевку.
Надо отметить, что на Керченском полуострове на машине стоит двигаться по единственной магистрали, а потом уже ехать по ответвлениям к цели. Ни в коем случае не стоит двигаться параллельно трассе - завязнете. Более того, многие нарисованные на картах "дороги с твердым покрытием" - не более чем миф. Покрытие с ямами, гравий, грунт. Не застрянете, так будете целый день выруливать.
Таким образом, мы поехали просто через центр Керчи.
Что хорошего было по дороге:
- Ассандров вал. Он обозначен на многих картах. Когда его пересекаешь по дороге, можно и не заметить - настолько он уже сглажен временем. А на само деле это достаточно высокое сооружение, со рвом. Он хорошо виден при взгляде вдоль. Вал находится после поворота на Марфовку, до Горностаева. Будет такой перекресточек с грунтовкой, которая идет западнее вала, ппараллельно ему с севера на юг. Если знать, как он выглядит, и где его ожидать, то Вы узнаете его сразу. Можно ориентироваться по Ози-эксплореру, если есть GPS.
- Водораздел с антеннами. Похоже, это какая-то радиорелейная связь, использующая рельеф местности, и ретранслятор телевидения.
- Ветряки. Есть место, с которого видно целый ряд.
- Верхушка Вулкана.
- Попытались пообедать в дороге. Что интересно: ветер достаточно сильный, а мелкие мухи садятся и кусают. Прекрасно себя чувствуя в потоке. Мы вскочили обратно в машину, закрылись и поели внутри.
- Саранча, которую воспел Пушкин. "Саранча летела, летела, села, все съела и дальше полетела". Такие глазастые птички с ладонь, потревожишь - с шелестом улетают.
- Самса в тандыре на колесах. На легковом прицепе собирают тандыр, выезжают на трассу и прямо в нем пекут самсу. Продают. Хотя, самса была не такой качественной, как в Новом Свете. Это как такая круглая металлическая бочка, поставленная на торец, написано "Самса тандырная". Свежий продукт.
Продолжение следует %)
1,428 Просмотрело 
(No Ratings Yet)
Loading ...
